開松機車面輸出部分

發(fā)布者：青島中瑞特發(fā)布時間：2013/4/15 8:49:19

FA261型開松機的車頂輸出部分如圖3-39所示。棉網(wǎng)由分離羅拉1輸出后，由于引導(dǎo)羅拉3的引導(dǎo)，使棉網(wǎng)由棉網(wǎng)托板2到達集束棉網(wǎng)托板4，此棉網(wǎng)向下經(jīng)托極集合器4和喇叭口5集合成棉條，再由一對導(dǎo)向壓輥6輸出，繞過導(dǎo)條凸釘90°轉(zhuǎn)彎后，在車面上八根棉條并列進入牽伸裝置。從棉網(wǎng)輸出到進入牽伸裝置的部分稱為車面輸出部分。
由于分離須叢周期性的接合，疊合處常有厚薄不勻，使輸出棉網(wǎng)出現(xiàn)周期性的不勻波。棉同在集束棉網(wǎng)托板上向集合器集束時有一定的均勻混和作用，集合器偏向一邊還有“均勻補償作用”。在車面上八根棉條的并合可改善周期性的接合不句，如能合理調(diào)節(jié)導(dǎo)條凸釘?shù)奈恢�，使八根車面條的接合處均勻地錯開，對進一步改善精梳條的均勻度有一定作用。
該車面輸出機構(gòu)中的引導(dǎo)羅拉使分離羅拉輸出棉網(wǎng)不立即成條，經(jīng)一段松弛區(qū)可使棉網(wǎng)，正反向快速輸送時不破壞棉網(wǎng)成形，有利于改善精梳條的結(jié)構(gòu)和均勻度。
集合器的口徑有4、4.5，5，5.5、6、6.5{mm)幾種，可根據(jù)車面條的粗細選用。

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