中瑞特開松機(jī)網(wǎng)站LOGO
最新文章
開松機(jī)首頁>>新聞中心>開松機(jī)運(yùn)輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求

開松機(jī)運(yùn)輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求

發(fā)布者:青島中瑞特  發(fā)布時(shí)間:2015/9/6 19:46:55
根據(jù)開松機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn),運(yùn)輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求有如下幾項(xiàng):
(1)開松機(jī)箱座的運(yùn)動規(guī)律是拿主凸輪2的運(yùn)動曲線ABC來保證的(見23),要求制造精確。ABC囪線的半徑允差ζ0.05毫米,其中A處和C處是關(guān)系到機(jī)構(gòu)運(yùn)動是否平穩(wěn)的重要部分,采用.
線運(yùn)動或組合運(yùn)動時(shí)加工精度更應(yīng)注意盡量減小誤差,以免幽線失真走樣。A和C處的允差<0.01毫米。
(2)
開松機(jī)主凸輪2的停止部分即回弧AC的徑肉跳動量運(yùn)0.02 毫米。
(3)開松機(jī)副凸輪2'與主凸輪2之間的共輟精度(即一只轉(zhuǎn)子與 主凸輪接觸,另一只轉(zhuǎn)子與副凸輪之間的間隙),在打緯都分和"止部分ζ0.02毫米,其他區(qū)域可放寬3日~<0.05毫米。
(4)軸兩端裝滾動軸承處的軸頸徑向跳動量<0.02毫米。 下面簡單介紹一下上述。人(3)、(4)項(xiàng)技術(shù)要求的制訂依
在使用中曾出現(xiàn)過兩種不正常的現(xiàn)象s梭子飛過後口進(jìn)入梭箱時(shí)撞擊梭箱前板,嚴(yán)重時(shí)後子進(jìn)不了梭箱,停車后開車,第一次打緯產(chǎn)生稀襠,第二次打緯產(chǎn)生密檔,直到第三次才正常,形成所謂"開車稀密擋"疵點(diǎn)。梭子撞擊梭箱前板,是由于後子飛越梭口時(shí)鋼箱沒有保持精確的靜止,鋼箱抖動,破壞了梭子的直線飛行所造成。而鋼箱抖動,則與下列因素有關(guān),主凸輪靜止部分的圓弧制造精度不夠,徑向跳動太大,在圓弧部分副凸輪與主凸輪之間的共轆精度不夠,在機(jī)攀援動的影響下,時(shí)而主凸輪與轉(zhuǎn)予接觸,時(shí)而副凸輪與轉(zhuǎn)子接觸,輸頸的徑向跳動。
由圖8-17可知,某一鵬時(shí)鋼籍的抖動量就等于以上三項(xiàng)誤差的代數(shù)和再乘以L(箱座腳長度)/ r(轉(zhuǎn)子想臂長度)的比值。新凸輪裝上饑后,希望鋼箱抖動不大于0.3毫米,亦即轉(zhuǎn)子s的抖
動量不大于03xf。例如,金屬絲網(wǎng)織機(jī)的f=÷,則轉(zhuǎn)子的抖
動量<0.1毫米。按此數(shù)據(jù),再根據(jù)加工的難易程度,分別制定主凸輪靜止部分的徑向跳動允差、主副凸輪的共輒精度以及兩端輸頸的徑向跳動允差。
版權(quán)所有 青島中瑞特機(jī)械制造有限公司 地址:山東省膠南市王臺工業(yè)園 手機(jī):13668877198、13280886661