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梳理機上的工藝參數(shù)選定
發(fā)布者：青島中瑞特 發(fā)布時間：2012/12/19 9:15:50
1.梳開程度
由喂毛羅拉至大錫林間毛層減薄的倍數(shù)，即大錫林至喂毛羅拉間的牽伸倍數(shù)，稱為梳開程度。
喂入負荷與喂入量及喂毛羅拉速度呈正比，與大錫林表面速度成反比。這是在不考慮消耗的情況下是這種關系，但在實際工作中并不是一直線關系。在生產(chǎn)實際中，喂入梳理機的毛料并不都及時地轉移給道夫而出機，而是喂入的毛料與原錫林上返回的毛料相合并，經(jīng)過剝毛軸時又與剝毛負荷合并，其后才共同進入梳理區(qū)，在梳理中又與工作軸及道夫重新分配。錫林分配給道夫的那部分毛料稱為出機負荷。除少部分的抄針毛負荷及返回負荷和消耗(風耗)之外，給進負荷基本上等于出機負荷。當唱入負荷改變時，出機負荷也相應隨著改變，但這種變化有一個滯后現(xiàn)象，這一現(xiàn)象是梳理機的均勻作用。
2.抄針毛負荷的形成及真組成
梳理機錫林、道夫、工作軸、清掃軸等在分梳、剝?nèi)∵^程中，特別是在分梳過程中產(chǎn)生填充力，使毛纖維有沉于針布針隙的趨勢。梳理機經(jīng)抄車后，針布上的針隙中纖維數(shù)量極少，此時對毛層的反作用力小，所以抄針后開車抄針毛數(shù)量增加較快。后因風輪的起出作用及抄針毛層的反作用力增加，使抄針毛增長逐漸變慢，而且抄針毛厚度變化不大。開車一小時以內(nèi)為抄車毛急速增長階段，在這階段形成的抄針毛稱為抄車毛內(nèi)層，內(nèi)層抄針毛是由上車清潔毛組成。當抄針毛厚度無多大變化后，又繼續(xù)充塞進來的毛纖維和雜質(zhì)使抄針毛層密度增加，當密度達到一定值后，厚度又繼續(xù)增加，這個時期形成的抄針毛為第二階段，稱為抄針毛的外層。抄針外層毛較臟，有砂土、雜質(zhì)、革屑及短絨。由于抄針毛形成的階段不同，故抄針毛的結構也顯著不同。
根據(jù)實際觀察，錫林上的抄針毛密度高，油質(zhì)、雜質(zhì)高并較臟，道夫及工作軸抄針毛較松軟，雜質(zhì)少但砂土多。由于抄車毛的形成是由于分梳時的填克力所產(chǎn)生，所以分梳力愈大則抄針毛填充得愈快，數(shù)量愈多。
由喂毛羅拉至大錫林間毛層減薄的倍數(shù)，即大錫林至喂毛羅拉間的牽伸倍數(shù)，稱為梳開程度。
喂入負荷與喂入量及喂毛羅拉速度呈正比，與大錫林表面速度成反比。這是在不考慮消耗的情況下是這種關系，但在實際工作中并不是一直線關系。在生產(chǎn)實際中，喂入梳理機的毛料并不都及時地轉移給道夫而出機，而是喂入的毛料與原錫林上返回的毛料相合并，經(jīng)過剝毛軸時又與剝毛負荷合并，其后才共同進入梳理區(qū)，在梳理中又與工作軸及道夫重新分配。錫林分配給道夫的那部分毛料稱為出機負荷。除少部分的抄針毛負荷及返回負荷和消耗(風耗)之外，給進負荷基本上等于出機負荷。當唱入負荷改變時，出機負荷也相應隨著改變，但這種變化有一個滯后現(xiàn)象，這一現(xiàn)象是梳理機的均勻作用。
2.抄針毛負荷的形成及真組成
梳理機錫林、道夫、工作軸、清掃軸等在分梳、剝?nèi)∵^程中，特別是在分梳過程中產(chǎn)生填充力，使毛纖維有沉于針布針隙的趨勢。梳理機經(jīng)抄車后，針布上的針隙中纖維數(shù)量極少，此時對毛層的反作用力小，所以抄針后開車抄針毛數(shù)量增加較快。后因風輪的起出作用及抄針毛層的反作用力增加，使抄針毛增長逐漸變慢，而且抄針毛厚度變化不大。開車一小時以內(nèi)為抄車毛急速增長階段，在這階段形成的抄針毛稱為抄車毛內(nèi)層，內(nèi)層抄針毛是由上車清潔毛組成。當抄針毛厚度無多大變化后，又繼續(xù)充塞進來的毛纖維和雜質(zhì)使抄針毛層密度增加，當密度達到一定值后，厚度又繼續(xù)增加，這個時期形成的抄針毛為第二階段，稱為抄針毛的外層。抄針外層毛較臟，有砂土、雜質(zhì)、革屑及短絨。由于抄針毛形成的階段不同，故抄針毛的結構也顯著不同。
根據(jù)實際觀察，錫林上的抄針毛密度高，油質(zhì)、雜質(zhì)高并較臟，道夫及工作軸抄針毛較松軟，雜質(zhì)少但砂土多。由于抄車毛的形成是由于分梳時的填克力所產(chǎn)生，所以分梳力愈大則抄針毛填充得愈快，數(shù)量愈多。
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