開松機牽伸機構(gòu)傳動

在上一節(jié)中我們討論了開松機傳動系統(tǒng)的擬定這一問題，我們注重的分析了開松機傳動系統(tǒng)的系統(tǒng)圖，那么對于開松機傳動系統(tǒng)的擬定的時候牽伸機構(gòu)傳動以及傳動功率都是怎么樣的呢？今天我們繼續(xù)同大家討論牽伸機構(gòu)傳動。

一、開松機牽伸機構(gòu)傳動
1.牽伸機構(gòu)傳動的所有傳動鏈，全部采用齒輪傳動，以達到牽伸作用的正確性，并且要求調(diào)節(jié)牽伸倍數(shù)的級差不大于1.5%，這樣才能保證紡出細紗的“支數(shù)偏差”控制在允許的范圍內(nèi)(支數(shù)偏差是考核細紗質(zhì)量的一項重要指標)。
2.三羅拉牽伸機構(gòu)由兩個牽伸區(qū)組成，前羅拉與中羅拉之間形成前牽伸區(qū)，中羅拉與厲羅拉之間形成后牽伸區(qū)。所以相應地由自降伸區(qū)和后牽伸區(qū)的牽伸倍數(shù)來決定。
經(jīng)過一些反復才能完成。擬定傳動系統(tǒng)的順序：首先是提出以體現(xiàn)傳動路線為主的傳動系統(tǒng)革圖，其中包括給出各主要輔之間的速比，然后據(jù)此進行各個傳動部件的具體設計，隨著具體設計的深入，有時往往反過來要對傳動系統(tǒng)作適當?shù)男薷�；待這些傳動部件設計完成后，方能最后繪出完整的傳動系統(tǒng)圖。

二、開松機傳動功率
要進行各個傳動部件的具體設計，除了根據(jù)傳動系統(tǒng)革圖，各主要輔之間的速比以及總體布局中給出的各主要鈾位置外，還要知道傳動各工作機構(gòu)所需的功率，方能進行有關零件的強剛度計算，從而確定它們的具體結(jié)構(gòu)尺寸。
機器所需的功率，主要是用在克服工作機構(gòu)的有效阻力、運動副中的摩擦力、介質(zhì)阻力(如空氣阻力)和運動件的慣性阻力等等。通過計算這些阻力，當然可以求出傳動各工作機構(gòu)和運動件所錨的功率。但是，這種計算涉及的因素很多，方法很繁瑣，計算中選用的各種系數(shù)也很難與實際相符，使計算出來的結(jié)果往往與實際情況差異很大，所以用這種方法求功率，只在較簡單的情況下應用。
傳動各工作機構(gòu)所需的功率最可靠的數(shù)據(jù)，是從實際測定中得到。在有條件的情況下，可以通過測定類似機器的功率，作一定的類比修正后，作為設計的參考依據(jù)。通常采用的方法，是應用各種經(jīng)驗公式進行所德功率的估算。經(jīng)驗公式是長期實踐中積累數(shù)據(jù)的綜合，具有一定的實踐基礎和精確性，但又有一定的局限性，所以應用經(jīng)驗公式，必須注意它的適用范圍，并在今后的實踐中不斷加以補充和修訂。
開松機總功率的估算方法，在本章第二節(jié)已經(jīng)作了介紹。在總功率已經(jīng)估算好的基礎上，這里介紹下列各式，可用于各工作機構(gòu)傳動所需的功率分配的估算。